国家資格を有するインストラクターが、「やさしく・ていねい・くわしく」を基本にレッスンいたします。
みなさんこんにちは
大阪堺市は台風25号の影響で、時折強い風が吹き雨も降りそこから雲多めながら晴れ間があるので、とても蒸し暑いです。
今日の大阪堺市の最高気温は31.9℃でしたが、なんと新潟県三条では36.0℃と真夏の様な暑さを記録したみたいです。
最近寒暖の差が激しいので、お体に気をつけてくださいね。
今日は標識のおさらいです。
交差点に立っています。この標識の正式名称は・・・
「指定方向外進行禁止」といいます。
これは左折禁止ですね。
色々なバージョンがあります。
これは左折、右折禁止です。
意味は「車は矢印の方向以外へは進行できない」です。
道を探しなが運転していると、この標識を見落としいるドライバーさんがいます。
運転初心者の方は運転操作に一生懸命になって標識を見落として道路を逆走する事のない様にして下さいね。
ベテランドライバーの方でも、地理に不案内の所に行くと標識を見落としてしまうのでお気をつけください。
みなさん、こんにちは。
朝は風があり少しひんやり、日中晴れて気温が上がり暑さを感じた大阪堺市です。
今日は車の運転をしている時の、信号に対する判断の事なんですが、ここで信号機の色の意味のおさらいです。
「赤信号は止まれ。」
「青信号は進め。」ではなく、正式には「進む事が出来る。」です。
左右等確認して安全であれば進んでもいいと言う意味なんです。
では「黄色信号」の意味は・・・・・
「注意して行け」と言われる方が多いんですが、正式には原則「とまれ」です。
ただし例外として、黄色に変わった時に停止位置に近づいていて安全に停止出来ない場合は、そのまま進む事が出来る。
（安全に停止出来ない場合とは、停止する事で急ブレーキとなり、追突されたり、スリップ、同乗者に対する危険が予測される場合です。）
運転初心者の方は、黄色に対しての判断が弱い方が多いです。
理由としては運転操作に一生懸命になってしまって信号等周りが見れていなくて、視線が一点に集中し信号を見るタイミングが遅い事が多い様です。
後はコツとして信号機がみえたら、すこしアクセルを戻して自動車用の信号＋歩行者用信号も見ていきましょう。
写真を見て頂くと歩行者用信号が赤色になっていますね。
通常信号機の信号は歩行者用から青の点滅になり赤になって、その後自動車用が黄色から赤になります。
と、言う事はもうすぐ自動車用信号が黄色から赤色になるのが予測できると思いますので、停止位置の距離や走行速度を考から判断して頂ければ、余裕を持っ信号に対する判断が出来るでてくると思います。
ただし、歩者分離式信号（歩行者用と自動車用を完全に分離している信号）このテクニックは使えないんですが、信号柱に「歩者分離式」という標示板があると思うので信号柱も見てくださいね。
今日は快晴の大阪堺市。
明日から又台風25号の影響で雨の予報と言う事で、この貴重な晴れ間を利用して大阪千早赤阪村、金剛山に登ってきました。
登山中は暑くて汗がでますが、山頂は16℃でしかも日陰しかご飯を食べる場所がなくて凄く寒かったです。
家から持ってきた、おにぎり🍙を食べてすぐ下山しました。
今回は山道の傾斜のきつい連続急カーブを走行したんですが、下り坂で後ろからくる車にあおられました。
凄く嫌ですねぇ、プレッシャー感じて落ち着いて運転できませんね。
初心ドライバー皆さん、こんな時は焦らず冷静に運転しましょう。走っいるとその先に、道幅少し広い所が出て来ると思いますので、出てきたら左の方向指示器を出して左に寄りましょう。
後ろの車抜いて行くと思います。
私も今回そうしました。
先に行かす事で心に余裕を持って運転出来ますので、是非そうしてくださいね。
けっして、張り合ってはダメですよう。
台風２４号が去ったんですが、一日風が強く肌寒い大阪堺市です。
幸い私の地域は今回はなにも被害もなく、良かったんですが、ニュースを見てると被害にあわれた方も沢山いらっしゃたと言う事で、心配しております。
さらに台風25号も週末に接近と言う事で、怖いです。
話は変わりますが
ペーパドライバー教習（講習）で練習中、私がよくお伝えするのが交差点の目視確認です。
道路と道路が交わる場所、交通が一極集中する所、交差点。
交通事故の約6割が交差点とその付近で最も多く発生しています。（その付近とは、道路と道路が交わっている所から約30メートル）
ドライバーの皆様に気を付けて頂きたいのが、信号機の信号が赤色から青色になった時に信号無視で勢いよく走行してくる、電動自転車です。
実はこの写真、私が赤信号で停止して青信号に変わったので、車を発進しようとおもった時に交差点右側から年配の女性が電動自転車凄い速さで突っ込んできました。
幸い私は、しっかり左右顔振っての目視確認をしてからの発進だったので、交通事故にはならなかっんですが、目視確認をせず一気にアクセルを踏んでいたら確実に事故になっていたと思います。
大阪は交差点の事故が非常に多い地域です。
速度が速い電動自転車の普及で事故も増えてくると思いますので、交差点での目視確認をしっかりやっていきましょう。
みなさん、こんにちは！
本日快晴☀の大阪堺市です。朝少し寒かっんで、今期初のエアコンの暖房をかけました。
又大きな台風２４号が日本に接近してます。
その影響で予報では、大阪は明日土曜日から雨☔となっており、あさって日曜日に台風がくるようです。
全国の皆様に被害ない事をお祈りいたします。
さて今日はタイヤの空気圧の事なんですが、一般のドライバーの方や初心運転者の方はタイヤの空気圧チェクをあまりやられてなく、高速道路を走行中にタイヤの空気圧不足によるタイヤの破裂（バースト）が発生しています。
一般道路を走る場合でも、タイヤの空気圧が不足していると燃費も悪くますし、タイヤも傷みますので、一か月に一回はガソリンスタンド等で、タイヤ空気圧チェックをやりましょう。
その時、見てほしのがその車の適正空気圧です。
教習車の運転席のドアを開けた写真なんですが、ステッカーが貼っての見えますか？
拡大してみました。
このステッカーが教習車の適正空気圧になります。
車種によって違いますので、早速マイカーの空気圧を調べて空気圧チェックをしましょう。
もしわからなかったら、ガソリンスタンドの方や、ペーパドライバー講習中でも遠慮なく言ってくださね。
みなさん、こんにちは！
今日は朝は雨☔そして曇、風も少し有り肌寒い大阪堺市です。
今日は病院に、前回受けた健康診断の結果を聴きに行ってきました。
連休明けだったので、いつもより病院混んでました。
甘いお菓子大好きなんで、大丈夫かなあと思ってんですが「結果は全く異状なし‼」と言う事で、早速帰って大好きな「イチゴカプリコ」食べてしまいました。
これでまた元気にペーパードライバー講習が出来ます😊。
歩道の横に白い線これは、車道外側線といいます。
自動車を運転していて左折する時はこの写真の様に線の中に入って曲がってくださいね。
理由は左に寄る事で、二輪車を巻き込まない様にする為です。
ただ左に自動車を寄せる時に、必ず左後ろから二輪車いないか目視確認してから寄せる様にしてくださいね。
よくこの白い線を、路側帯と思い入ったらダメだと思ってしまって二輪車との巻き込み事故が、大阪では多く発生してますので注意してくださいね。
最後簡単にまとめると、歩道があって白い線は車道外側線。
歩道がなくて白い線は路側帯、人や自転車等が通る所です。
皆さんこんにちは。
一日中雨が降り、肌寒い大阪府堺市です。
現在気温は21℃。
あの一か月前の暑さはなんだったんだろうとおもいます。
皆さんもお風邪などひかないように注意して下さいね。
今日は大阪堺市中区大野芝付近を走行してきました。
雨が沢山降ってましたので、所どころで渋滞が発生しておりました。
雨降りの運転で気を付けてほしい点は、色々ありますが一般道路であれば
片手で傘をもって自転車に乗っている方です。
「えー！」思ったのは、右手に傘をさし左手には携帯電話、さらには音楽を聴きながら自転車を運転されている方で
フラフラして、止まってる教習車に突っ込んで来るんでとても怖かったです。
車を運転している時、そういう危険な自転車に乗ってる方とすれ違う時は、無理にハンドルを切ってすれ違おうとをせずに
止まって先に自転車を通して下さいね。
朝、夕と涼しい大阪堺市です。
今日は四輪車から見たオートバイについてなんですが。
私が交差点をオートバイで直進中に、強引に右折して来た対向の四輪車ともうちょとで正面衝突しそうになったんです。怖かったです。
交差点は、直進・左折優先の原則があって、右折車は基本優先権なしなんですよね。では何故その四輪ドライバーは強引な右折をしたのか？
色々な原因があります。
1 オートバイは四輪と違い小さいので、速度が遅く感じて自転車と同じようにすぐ止まれるだろうと思ってしまう。
2 オートバイは前から見ると小さく見えるので、実際の距離より遠くに感じてしまう。
3 オートバイは前から見ると小さいので、完全に見落とされている。
特に、例にあげた2.3は夜間要注意です。四輪車はライトが２個ついて目立ちますが、オートバイはライトが1個しかついてないので薄暗く目立たないので
対向車からは昼間以上にオートバイを遠くに感じたり、見落としている可能性があります。
初心運転者の方やペーパードライバーさんはこの事を意識して、運転をしてくださいね。
皆さんこんにちは。今にも雨が降りだしそうな、蒸し暑い大阪堺市です。
今日は右折時に注意して頂きたいポイントのひとつとして、車の屋根を支える柱（これをピラーといいます）が、ピラーの死角についてお伝えします。
運転席からみて右前のピラー（フロントピラー）がドライバーの視界をさえぎって右折時に横断歩道等での歩行者・自転車との接触事故につながっています。
右折しようとして車を交差点真ん中まで進行しています。
この状態ではまだ右斜め方向の横断歩道の様子が確認できますが・・・
交差点の真ん中あたりまで車を前に出すと、右側を見るとフロントピラーが視界をさえぎって横断歩道の様子がよく見えないですね。
ここでやってほしい運転行動は、ピラーで見えない部分をしっかりお顔を振って横断歩道等の様子を目視確認してほしいんです。
そして、右前方横断歩道の安全が確認ができたら
もう一度今度は、右後ろからくる歩行者・自転車の確認をしてから進行してください。
特に夜間は無灯火・信号無視・携帯電話を操作しながらの自転車がきます。
初心運転者の方やペーパードライバーさんは運転操作に気を取られて、目視確認や危険の予測が足りない場合が多いので意識して運転してくださいね。
皆さんこんにちは。曇り空☁の大阪堺市です。
今日は車のサイドミラーに映っていない二輪車についてです。
大阪は四輪車と二輪車の接触事故が多いんです。
四輪車と二輪車が凄く近い位置にあります。
車の左サイドミラーを見ると・・・
先ほどの二輪車はミラーに映ってないんです。
そこで、運転席から左後ろ窓を見ると
二輪車が確認できました。
もし、ミラーだけを見てハンドルを左に切ってたら、二輪車を巻き込むところでしたね。
実は右のミラーも同じでミラーに映らない部分（死角）が運転中でてきますので、右左折する時や進路変更する時は顔を振って目視で確認しましょう。
ペーパードライバーさんや、初心運転者の方は運転操作で、手いっぱいだと思いますので運転席で止まっている状態であらかじめ目視の練習やっておくと効果的ですよう。
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